到过伦敦很多次，住的最长是一个星期，在这个日不落帝国的心脏，确实能找到一切古老和现代的事物，但却始终有种莫名的疏离感，或许是因为每次在伦敦，手里总离不开一张小小的地铁图，时刻提醒着，我是一个异乡客。

其实伦敦的地铁虽然繁多，却并不复杂，每条线路都用不同的颜色表示出来，只要找准了自己所在的地点和目的地，就开始在地图上"纸上谈兵"地模拟线路，因为地铁交汇站很多，两地之间可能派生出N种可行，弱智如我的，只好一站站地数，看看哪条是捷径。选定路线后记清楚在哪站换车，下了车按着颜色走就是了。摸清这个简单的规律后，我开始闯荡伦敦。

亚洲旅客初次看到伦敦地铁，总难免惊叹一句："这么差。"对，和亚洲大部分国家相比，伦敦地铁脏、乱差，而且车厢矮小，常看到高大的老外尴尬地半缩着头。但回想一下，伦敦最古来的地铁至尽已经有上百年历史，当第一辆蒸汽火车在伦敦地下穿梭时，大部分中国人还视火车为"怪物"。上百年的石阶已经被磨得很光滑，破落的隧道曾经见证过帝国的辉煌，每次乘坐最古老的NORTHEN LINE都有这样奇怪的感慨。也正因为如此，伦敦的地铁系统脆弱得不堪一击。下雨、下雪甚至少许的维修，都能让部分线路瘫痪，加上最近频频出现的"炸弹疑云"，地铁关闭如同家常便饭。所以坐地铁成为了一项智力游戏，随时要懂得更改线路。最尴尬是有一次，约了两三拨人在KING'S CROSS站等，结果该站关闭了，只好上串下跳地找齐众人，要知道伦敦地铁里是没有手机信号的。说到KING‘S CROSS，因为哈里.波特而大名鼎鼎的国王十字车站，因为是伦敦北上火车的始发站，每次回爱丁堡都要在这坐车，还特意去找过9号和10号站台之间的那堵墙，看撞进去之后是否就能乘坐火车到魔法学校，但去到才发现，两个站台是连成一线的，之间根本没有墙隔开。

伦敦所谓的名圣其实很集中，一天之内走都能走完，和电视或画册上介绍的一样，并没有太多令人惊叹的杰作。我爱去的是大英博物馆，一来多展览，二来不用门票。

大英博物馆和卢浮宫不同，后者还算是珍藏了法国乃至欧洲大陆文化复兴以来的艺术珍品，但大英博物馆真是名副其实的"贼窝"，里面最著名的是中国馆和埃及馆，可想而知。虽然不收门票，但入门处建议参观者捐赠3英镑，我把心一横，我参观自家的东西还用给钱？楞就走了过去。

先去中国馆，无话可说，从周朝的青铜器开始，最精美、最完整的中国文物全在这里，一朝一代地看过去，大厅末端是一堵绘有神像的墙，恰恰配得上妙笔生花这四个字。但让我无法会心微笑的是，这样的一堵墙，是活生生地从敦煌剥下来再重新摆在这里供世人景仰。

同样被血淋淋强暴的还有埃及和希腊甚至意大利，一座座雕塑、数米高的神像、宫殿的石柱、大门乃至一整座的小型神庙，就这样完好无缺地停放在这里，无奈地遥望故土。而我们这些来自故乡的亲人，也只能隔着玻璃和生疏的英文介绍，艰难地回忆起历史上属于自己的辉煌。

埃及曾经是英国多年的殖民地，这意味着如果从中国运走宝物还算是"偷""抢"。从埃及金字塔挖出来的宝物只需要光明正大地望伦敦"搬"。去过开罗的国家博物馆，只见到破烂的木棺或者是残缺的石棺，而这里，是惊人完美的墓葬艺术，层层叠叠的石棺、精致的陪葬品，还有写在芦苇纸上的古埃及文，还残留着鲜艳的色彩。不知道远古法老的灵魂在陌生的天堂中还能否安息。